平常出门总能看见公路上的洒水车在认真的工作,其实大家看见的都是多功能洒水车,今天程力集团小编就为大家准备了一些关于多功能洒水车的干货.

上图为:大多利卡洒水车
多功能洒水车又可称为:园林绿化多功能洒水车、市政洒水车、道路清洁洒水车、洒水车、喷洒车等。主要功能:可用于拉水、运水、道路养护、清洁绿化、降尘冲洗。
多功能洒水车按照外观可分为:平头、尖头、齐头、单桥、后双桥、双桥、双后桥、轻型、小型、中型油罐车、大型、半挂、小三轴、前双后单、前四后四、前四后八等。多功能洒水车按吨位可分为:东风、解放、福田、重汽、北奔、江淮、陕汽、华菱、五十铃、庆铃、江铃等。多功能洒水车按照吨位可分为:3吨、5吨、6吨、7吨、8吨、10吨、12吨、15吨、18吨、20吨、22吨、25吨等。
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上图为:东风D9喷雾车
多功能洒水车的用途十分广泛,包括环卫洒水、园林绿化、降温除尘、临时消防、抗旱运水、农药喷洒等。正确的驾驶多功能洒水车的方法不只是可以延长车辆的使用寿命,提高经济效益,同时对安全行车的影响也很大,请注意,当发动机是冷机时,应避免起步行驶,在冷机启动后,将发动机转速慢慢的提高到允许的范围,这样机油压力,发动机的燃烧随着发动机的加热而趋于稳定,发动机运转直到排气颜色变成浅蓝色为止,车辆才可以启动,请不要过快的提高发动机的转速.同样每辆洒水车的有核载质量,刚开始不能有超载现象。最好在行驶初期保持在80%载重为准,这样可以磨合一段时间后进行最佳状态后,使承载能力更强。延长使用寿命。新的多功能洒水车不要不停行驶,因为发动机连续工作时间长后,容易出现超负荷运行,而且这时的零部件还在磨合起内,容易造成各零的过度磨损。

上图为:东风多利卡D9洒水车
一般的多功能洒水车在使用一段时间后都可以2挡起步,但新购的的洒水车要用一档起步,可减轻发动机负荷。而且驾驶时要及时换挡,不能有高速抵挡或低速高档的现象。也不能只用一个档位跑,也应让其他档位一起工作,达到全面磨合。这样才能让洒水车载初期变速器齿轮间很好的磨合,也可减少发动机负荷。多功能洒水车行驶时应按匀速行驶,,但是应避免紧急刹车。因紧急刹车会造成制动系统受较大冲击,加大了底盘的负荷,如长期这样操作还使发动机受不了,磨合不均匀。如确实有突发事件,应尽量先踩离合器在刹车减少对发动机造成的硬伤。行驶初期的多功能洒水车应要跑磨合,一段时间后磨合产生的杂质会较多,这时就要注意用符合规定的机油和燃油,才能保证机械性能的良好。
综上,新购多功能洒水车在行驶初期是重中之重,要像对待孩子一样好好呵护,为延长洒水车使用寿命,日常的妥善保养比维修更为重要。
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编辑:小于
二0一九年三月五日